Lancia Thesis została poprzedzona dwoma modelami koncepcyjnymi. Pierwszym z nich była Lancia Dialogosz 1998 roku. Drugim Lancia Giubileo z 2000 roku stworzona w jednym egzemplarzu dla Jana Pawła II.
Oficjalna prezentacja modelu produkcyjnego miała miejsce podczas Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego w Genewie w marcu 2001 roku[1]. Początkowo do napędu Lancii Thesis zastosowano trzyjednostki benzynowe: 2.0 20V Turbo o mocy 136 kW (185 KM), 2.4 20V o mocy 125 kW (170 KM) i 3.0 V6 24V o mocy 158 kW (215 KM) oraz jeden silnik wysokoprężny 2.4 JTD o mocy 110 kW (150 KM). W2003 roku[2] oferta wzbogacona została o silnik benzynowy 3.2 V6 24V o mocy 169 kW (230 KM) oraz diesla 2.4 JTD o mocy 129 kW (175 KM). Silnik ten w2006 roku przeszedł modernizację w wyniku, której zastosowano filtr cząsteczek stałych oraz zwiększono moc do 136 kW (185 KM).
W 2006 roku z okazji 100-lecia marki Lancia ukazała się specjalna wersja tego modelu pod nazwą Lancia Thesis Sportiva[3] (na rynku włoskim Collezione Centenario). Napędzana jest ona przez pięciocylindrowy silnik turbodiesel z filtrem cząstek stałych o pojemności 2387 cm³ i mocy maksymalnej 136 kW (185 KM). Silnik osiąga maksymalny moment obrotowy 330 Nm i dzięki automatycznej skrzyni biegów rozpędza samochód do 220 km/h. Przyśpieszenie od zera do 100 km/h trwa 9,7 sekundy. Średnie zużycie paliwa utrzymuje się na poziomie około 8,8 litra. W samochodzie zastosowano wiele dodatków w wyposażeniu. Są to m.in. srebrny lub czarny, metaliczny kolor nadwozia, dodatkowe, aluminiowe elementy ozdobne nadwozia i 18 calowe alu-felgi. We wnętrzu zastosowano skórzaną tapicerką w czerwonym kolorze oraz elementy deski rozdzielczej wykonane z drewna i aluminium.
W 2007 roku do oferty dołączyła kolejna wersja specjalna tego modelu o oznaczeniu Limited Edition 2007. Samochód w tej wersji wyposażeniowej napędzany był silnikiem 2.4 JTD o mocy 136 kW (185 KM). Model ten charakteryzował się szaro-beżowym lakierem metalizowanym, skórzaną tapicerką siedzeń w kolorze beżowym, 17 calowymi felgami aluminiowymi oraz chromowanymi ozdobnymi elementami nadwozia.
Lancia Thesis wykorzystywana jest jako samochód rządowy, m.in. przez Prezydenta Włochoraz przez Rząd Polski. Na potrzeby tego ostatniego zakupiono kilkakrotnie po kilkanaście - kilkadziesiąt sztuk.
zapraszam wszystkich do komentowania na temat tego wspaniałego samochodu może dowiemy się czegoś więcej niż z typowej regułki
